광주노총 공공운수노조 산하 한국철도노동조합 호남본부가 총파업에 돌입했다. 파업 첫날부터 광주·전남권 상·하행 노선 51편이 멈추면서 열차 이용객들이 큰 불편을 겪고 있다. 철도노조 호남본부는 5일 오전 9시부터 광주·전남·전북 지역 조합원 2600여 명 중 필수 근무 인력을 제외한 1000여 명이 총파업에 돌입한다고 밝혔다.

파업 참여 규모는 지역 기관차 운전사·승객원 500여명, 차량 정비원 500여명으로 잠정 집계됐다. 파업에 따라 이날 광주·전남에서는 KTX 29편(호남선 18편·전라선 11편), 일반 열차 22편(호남선 13편·전라선 9편)이 상·하행선 모두 멈춘다. 한국철도공사 측은 이번 파업 여파에 KTX가 평시보다 67%, 일반열차는 새마을호 58%, 무궁화호 62% 수준으로 운행될 것으로 내다보고 있다. 화물열차는 평시 대비 22% 수준에 머물고 있다. 노사는 전날까지 교섭을 이어왔으나 최종 결렬됐다.

철도노조는 정부 임금가이드라인 2.5% 수준의 기본급 인상과 노사합의에 따른 타 공공기관과 동일한 기준의 성과급 지급, 임금체불 해결을 요구하고 있다. 또 △외주화 인력감축 중단 △4조 2교대 전환 △231억원 임금체불 해결 △공정 승진 제도 도입 △운전실 감시카메라 설치 철회도 촉구하고 있다. 철도노조 파업으로 물류대란이 현실화되고 있다. 코레일 측은 수출입 화물과 산업 필수품 등 긴급 화물 위주로 우선 수송한다는 계획이며, 철도 등 광역교통을 관할하는 국토부는 파업 종료 시까지 정부 합동 수송대책본부를 24시간 운영한다.

예고된 파업인 데다 파업 첫날인 만큼 물류 대란은 발생하지 않았지만, 파업 장기화 시 차질은 불가피할 전망이다. 가뜩이나 계엄령 여파에도 불구, 철도파업까지 이어지면서 지역 경제계에 불어올 후폭풍이 더욱 거세질 것으로 우려된다. 갈등이 첨예화하기 전에 정부와 철도 노사 간 대화와 타협으로 파업 사태를 하루 속히 끝내야 한다. 계엄령 선포 여파에다 물류대란까지 겹친다면 지역 경제를 넘어 국내 산업계가 큰 혼란에 빠질 수 있다.